Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

  Halo sobat mechanic dan para praktisi  power plant ! Kembali lagi di blog  Dwi Hardi - Sang Dhevils Mechanic . Kali ini saya ingin berbagi cerita mengenai proyek yang cukup krusial bagi keandalan listrik di  site , yaitu proses  Exchange Engine  pada unit Gas Turbine Generator (GTG) merk  Kawasaki model GPB 30 . Pekerjaan ini bukan sekadar rutinitas, karena dilakukan tepat saat unit menyentuh angka  40.000 Running Hours (RH) . Baca juga : Engine Merk Guascor Di Dunia Oil & Gas Indonesia Kehidupan di Offshore Platform Macam - Macam Crane atau Pesawat Angkat Spesifikasi Teknis: Jantung Pacu Kawasaki GPB30 Sebagai seorang mekanik, memahami angka-angka di atas kertas sama pentingnya dengan memegang kunci inggris di lapangan. Berikut adalah spesifikasi teknis utama dari unit  Kawasaki GPB30  yang kami tangani: 1. Engine Core (M1T-13) Unit GPB30 biasanya ditenagai oleh mesin seri  M1T-13 . Mesin ini dikenal tangguh untuk penggunaan...

Hallo teman - teman semua!! ketemu lagi dengan tulisam - tulisan dhevils mechanic yang pasti pembahasannya tak jauh dari dunia mechanic dan yang pasti pula tak jauh dari mechanic di oil and gas industry. Entah itu terkait speck unit - unit yang ada di industri oil and gas, entah itu terkait troubleshot yang sering terjadi disana, entah pula terkiat juga dengan ide - ide dari dhevils mechanic dalam menyeleseikan permasalahan dilapangan sehingga pekerjaan menjadi lebih mudah, cepat, tepat dan yang pasti tidak butuh effort banyak dalam menyeleseikannya. Dan kali ini dhevils mechanic ingin menceritakan sedikit terkait shear pin pada coupling gas turbine generator. dimana pekerjaan ini dilakukan waktu ada kejadian shearpin coupling patah. sehingga unit turbine generator turun shutdown. Shear Pin adalah benda yang dipasang pada coupling atau penghubung tiap equipment untuk pembatasan torsi yang terjadi. sehingga shear pin ini dapat kita sebut menjadi salah satu safety device dari equpment un...