Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

  Halo sobat mechanic dan para praktisi  power plant ! Kembali lagi di blog  Dwi Hardi - Sang Dhevils Mechanic . Kali ini saya ingin berbagi cerita mengenai proyek yang cukup krusial bagi keandalan listrik di  site , yaitu proses  Exchange Engine  pada unit Gas Turbine Generator (GTG) merk  Kawasaki model GPB 30 . Pekerjaan ini bukan sekadar rutinitas, karena dilakukan tepat saat unit menyentuh angka  40.000 Running Hours (RH) . Baca juga : Engine Merk Guascor Di Dunia Oil & Gas Indonesia Kehidupan di Offshore Platform Macam - Macam Crane atau Pesawat Angkat Spesifikasi Teknis: Jantung Pacu Kawasaki GPB30 Sebagai seorang mekanik, memahami angka-angka di atas kertas sama pentingnya dengan memegang kunci inggris di lapangan. Berikut adalah spesifikasi teknis utama dari unit  Kawasaki GPB30  yang kami tangani: 1. Engine Core (M1T-13) Unit GPB30 biasanya ditenagai oleh mesin seri  M1T-13 . Mesin ini dikenal tangguh untuk penggunaan...

Hallo teman - teman dhevils mechanic semuanya, ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic setelah beberapa waktu dhevils mechanic tidak update share pengalaman kerja di dunia mechanic Oil and Gas Industry, kali ini dhevils mechanic ingin sharing pengalaman dalam pekerjaan 4K pada gas turbine generator. Apa saja yang dilakukan yuk ikuti terus tulisan dhevils mechanic kali ini.   baca juga :   Apa saja sich yang harus diperhatikan dalam merubah diesel engine menjadi gas engine    Mencari penyebab rubbing pada blade gas turbine generator    PM rutin Pedestal Crane Di Offshore Platform Pekerjaan kali ini dilakukan pada Gas Turbine Generator atau yang sering disingkat dengan sebutan GTG, dengan merk Kawasaki, model GPB30 yang berkapasitas 2.8 MegaWatt. Turbine ini berbahan bakar dual fuel liquid dan gas. Untuk liquid mengunakan bahan bakar Pertadex dengan konsumsi 1 Ton / Jam dan natural gas yang diambil dari sweet gas hasil dari pengolahan plant. 4K...