Skip to main content

Posts

Featured Post

Igntion system Pad caterpillar Engine

By
Halo sobat Dhevils Mechanic ! Kembali lagi di portal edukasi mekanik paling update . Kali ini kita akan membedah salah satu komponen vital pada mesin gas industri, yaitu Ignition System . Khusus untuk artikel ini, kita akan fokus pada raksasa mesin kuning, Caterpillar , serta mengupas tuntas "otak" pengapian yang sangat legendaris di lapangan, yaitu Altronic CPU 95 . Evolusi Ignition System pada Caterpillar Gas Engine Caterpillar telah memproduksi mesin gas selama puluhan tahun. Sistem pengapiannya berevolusi dari sistem mekanis magnetik hingga sistem digital yang terintegrasi penuh dengan ADEM (Advanced Diesel Engine Management). 1. Model Caterpillar 3 Digit (Classic Series) Mesin seperti G342, G353, G379, G398 , dan G399 adalah legenda. Sistem Pengapian: Awalnya menggunakan Magneto (seperti Altronic I atau II) yang digerakkan secara mekanis oleh roda gigi mesin. Karakteristik: Tidak membutuhkan daya eksternal (baterai), namun penyetelan timing sangat manual dan kompone...
Read more
Recent posts

Bedah Alur Proses CPP Gundih: Perjalanan Gas "Asam" Menjadi Sales Gas

By
  Halo sobat Dhevils Mechanic ! Kali ini kita bakal main agak jauh ke area Blora, tepatnya ke CPP Gundih. Buat kalian yang main di dunia gas, pasti tahu kalau gas dari lapangan Gundih (Blok Kedung Tuban, Randublatung, dan sekitarnya) itu bukan gas sembarangan. Ini adalah gas "galak" karena kandungan H{S (Asam Sulfida) dan CO{2} -nya yang tinggi. Penasaran gimana cara "menjinakkan" gas ini? Yuk, kita telusuri jalurnya satu per satu! 1. Dari Sumur ke Header Manifold (The Gathering) Perjalanan dimulai dari kepala sumur (wellhead). Gas dari perut bumi dialirkan melalui pipa Flowline . Karena gasnya bersifat korosif ( H_2}S  tinggi), material pipanya nggak main-main, biasanya pakai material khusus atau disuntikkan corrosion inhibitor biar pipa nggak keropos dimakan usia. Semua flowline dari berbagai sumur ini berkumpul di satu titik yang namanya Header Manifold . Di sini, aliran gas disatukan sebelum masuk ke "pabrik" pengolahan utama. 2. Separator: Memisahkan...
Read more

Mengintip "Dapur" Pemurnian Gas Alam: Bagaimana CO2 Plant Bekerja?

By
  Halo sobat mekanik! Pernah nggak terpikir, gas alam yang keluar dari perut bumi itu nggak langsung "bersih"? Di dalamnya masih banyak "pengotor" yang kalau dibiarkan bisa bikin pipa korosi atau menurunkan kualitas gas. Salah satu musuh utamanya adalah  CO2 (Karbon Dioksida) . Nah, di artikel kali ini, kita bakal bahas gimana cara membuang CO2 ini menggunakan sistem  Amine Unit  dengan pelarut andalan kita:  MDEA (Methyl Diethanolamine) . Yuk, kita bongkar prosesnya! Kenapa Harus Amine MDEA? Sebenarnya banyak jenis cairan Amine, tapi  MDEA  jadi favorit di industri karena dia sangat selektif menyerap CO2, lebih hemat energi saat dipanaskan kembali (regenerasi), dan tingkat korosinya cenderung lebih rendah dibanding saudara-saudaranya seperti MEA atau DEA. 1. Proses Penyerapan: Si Magnet CO2 Bayangkan ada sebuah tower tinggi bernama  Absorber (atau Main Washer) . Di sinilah "perjodohan" terjadi. Gas Kotor (Sour Gas)  masuk dari bawah tower. M...
Read more

Menilik Sistem Kontrol Gas Turbine OPRA OP13 di Offshore Platform

By
  Halo sobat Dhevils Mechanic! Senang sekali bisa berbagi nostalgia sekaligus ilmu teknis di sini. Pengalaman bekerja di offshore platform selalu punya cerita tersendiri, terutama saat berhadapan dengan unit pembangkit yang krusial seperti Gas Turbine Generator (GTG). Kali ini, saya akan mengulas tuntas tentang sistem kontrol pada Gas Turbine OPRA OP16 (sering juga dirujuk dalam seri OP16-13) yang pernah saya tangani. Mari kita bedah bagaimana "otak" dari turbin radial ini bekerja di tengah laut. Membahas OPRA OP13 membawa kita pada desain turbin yang sangat unik dan ikonik di dunia industri energi, terutama untuk aplikasi heavy-duty di ladang minyak dan gas. Meskipun saat ini seri yang lebih populer adalah OP16 , seri OP13 adalah pendahulu yang meletakkan dasar reputasi OPRA sebagai produsen turbin radial yang tangguh. Berikut adalah beberapa poin kunci yang membuat OP13 istimewa bagi seorang mekanik: 1. Desain All-Radial (Fitur Utama) Berbeda dengan turbin gas besar (s...
Read more

Inovasi Dhevils Ejector: Solusi Produksi Sumur Low Inflow di Lapangan Waled Utara

By
Inovasi Dhevils Ejector: Solusi Produksi Sumur Low Inflow di Lapangan Waled Utara Dalam industri hulu migas, penurunan tekanan reservoir adalah tantangan alami yang pasti dihadapi. Di Lapangan Waled Utara , kami menghadapi tantangan pada sumur-sumur yang sudah low inflow , di mana aliran fluida tidak lagi kontinyu melainkan menjadi intermittent (terputus-putus). Untuk mengatasi hal ini tanpa biaya mahal, Dhevils Mechanic merancang sebuah inovasi yang disebut sebagai Dhevils Ejector . Apa itu Dhevils Ejector? Dhevils Ejector adalah alat berbasis prinsip jet pump yang dipasang di surface facility . Alat ini menggunakan tekanan dari sumur lain yang masih memiliki tekanan tinggi ( Motive Well ) sebagai energi penggerak untuk "menghisap" produksi dari sumur yang tekanannya sudah rendah ( Suction Well/Low Inflow ). Mengapa Inovasi Ini Efisien? Berbeda dengan metode Artificial Lift konvensional seperti ESP atau SRP yang memerlukan intervensi ke dalam sumur ( subsurface ), Dhevil...
Read more