Halo sobat Dhevils Mechanic ! Setelah kita melakukan overhaul besar-besaran pada pompa Multistage KSB , langkah terakhir yang paling menentukan nasib kita di depan klien adalah Performance Test (Uji Kinerja). Banyak mekanik pemula yang menganggap kalau pompa sudah tidak bocor dan tidak bergetar itu sudah cukup. Padahal, tanpa test performance , kita tidak tahu apakah efficiency dan head pompa masih sesuai spek pabrikan atau sudah "ngempos". Yuk, kita bongkar prosedur dan cara baca datanya! 1. Persiapan Test Bench (Meja Uji) Di workshop, pompa multistage akan dipasang pada test bed . Beberapa hal yang wajib disiapkan: Tandon Air (Reservoir): Pastikan suplai air cukup untuk sirkulasi. Motor Penggerak: Biasanya menggunakan VFD ( Variable Frequency Drive ) agar kita bisa menyesuaikan RPM sesuai nameplate . Instrumentasi: Pressure gauge (Inlet & Outlet), Flowmeter (Ultrasonic atau Magnetic), Tachometer (RPM), dan Power Meter. 2. Parameter Utama yang Wajib Diukur Dalam P...
Halo sobat Dhevils Mechanic ! Kalau bicara soal kelistrikan di platform X-Ray, kita nggak bisa lepas dari nama besar Kongsberg . Sebelum akhirnya diakuisisi oleh Dresser-Rand atau Siemens, turbin Kongsberg adalah standar emas untuk Power Generation di lepas pantai. Yuk, kita bedah sejarahnya, cara kerjanya, sampai curhatan mekanik yang bongkar pasang mesin ini! 1. Sejarah Singkat: Kenapa Kongsberg? Pada era 70-an hingga 80-an (saat BP/ARCO membangun infrastruktur awal di Laut Jawa), mereka butuh mesin pembangkit yang: Kompak: Ruang di platform itu sempit dan mahal. Multi-fuel: Bisa minum gas hasil produksi atau solar ( high speed diesel ) kalau gas lagi bermasalah. Reliable: Tahan banting di lingkungan korosif. Kongsberg hadir membawa seri legendaris (seperti seri KG2). Mesin ini didesain di Norwegia untuk kondisi ekstrim Laut Utara ( North Sea ), jadi ketika dibawa ke Laut Jawa yang lebih hangat, performanya sangat bisa diandalkan. Sejak saat itu, Kongsberg menjadi "kuda be...