Skip to main content

Cara Starting Gas Engine Generator 1MW Guascor

Image
By


GENERATOR SHUT DOWN  (Posisi Engine TRIP/ Shut down)

1.  Pastikan Breaker Panel Genset pada posisi ke I. (PENTING)

2.  Pastikan MCCB di Panel Box pada posisi ON. (PENTING)

3.  Pilih menu di display AUX Serv  > Prelube > pilih O  >Enter

4.  Jika Alarm masih berbunyi, pilih menu alarm lalu reset.



START GENERATOR PERTAMA  ( Start From Zero)

1.  Pastikan Breaker di dalam panel genset ke posisi II. (PENTING)

2.  Pastikan MCCB di Panel Box pada posisi OFF. (PENTING)

3.  Pilih menu ALARM lalu reset hingga tidak ada bunyi.

4.  Pilih menu Gen P -> password: 6767 ENTER -> Continue

5.  Pilih menu Gen P -> Start From Zero -> pilih YES

6.  Pilih menu AUX Serv -> Prelube -> Man ->YES

7.  Kembali ke menu Gen -> Start/Stop (Pastikan engine Ready / Stanby dengan indicator lampu warna hijau /yes)

8.  Tekan START (Engine Running) hingga RPM 900 lalu lepas.

9.  Pastikan RPM sudah mencapai 1500.(Stabilizing)

10. Pilih Menu Generator (CB) Auto.

11. Check sekeliling Engine  genset (Pastikan Engine tidak ada kelainan suara maupun ceceran / bocoran air dan minyak pelumas)

12. Pilih menu Gen -> G I ( untuk ke menu awal)






START GENERATOR KE 2  ( Sincronize)

1.   Pastikan Alarm tidak ada yang berbunyi, bila ada harap di reset.

2. Pilih menu Gen P (sebelah kanan) -> password 6767 ENTER->Continue.

3.  Pilih Gen P ->  Menu island mode -> pastikan posisi 0 -> YES.

4.  Kembali ke Menu AUX Serv -> pilih menu Prelube -> MAN ->YES

5.  Kembali ke menu Gen -> Start/Stop (Pastikan engine Ready / Stanby dengan indicator lampu warna hijau /yes)

6.  Tekan START (Running) hingga RPM 900 lalu lepas.

7.  Pastikan Menu Generator (CB) posisi Manual (tekan tombol AUTO lama hingga berubah jadi tulisan MANUAL).

8.  Pastikan beban Genset pertama telah mencapai lebih dari 100 kW (lihat pada display di panel Genset pertama).

9.  Jika beban generator pertama telah diatas 100KW pilih menu Manual generator CB > tekan tombol manual hingga berubah menjadi Auto.

10. Tunggu (Generator menyamakan Frekwensi, Voltase dan Phasa) hingga Suara Breaker Masuk.

11. Check sekeliling Engine  genset (Pastikan Engine tidak ada kelainan suara maupun ceceran / bocoran air dan minyak pelumas)
12.  Pilih menu Gen -> G I ( untuk ke menu awal) 

  dan berikut adalah parameter yang yang di ceck setaiap 1 jam sekali oleh operator 
No. Engine Parameter Range
1 Oil Pressure 3.6 - 6 Bar
2 Oil Temprature Max : 105 ° C
3 Oil Level 50  -  200 Ltrs
4 Main Cooling Pressure 1.8  - 3.8 Bar
5 Aux Cooling  Pressure 1.8  - 3.8 Bar
6 Main Cooling Temperature 70 - 95 ° C
7 Aux Cooling  Temperature 45  - 77 ° C
8 Intake Manifold Pressure Max : 1.4 Bar
9 Intake Manifold Temperature Max : 65 ° C
10 Exhaust Gas Right Temperature Max : 620 ° C
11 Exhaust Gas Left Temperature Max : 620 ° C
12 Input Fuel Gas Pressure 2  - 3.5 Bar
13 Press Fuel Gas After Regulator 100 - 250 mBar


 Semoga dapat membantu, ditunggu komentar dan diskusi terkait  pengoperasian  dan maentenance gas engine generator

 #Dhevils Mechanic
Labels:

Postingan Populer

Kunci Inch dengan Kunci mm Dalam Dunia Mechanic

By
  Jika kita bekerja sebagai mechanic, toolkit adalah senjata kita dalam menyeleseikan suatu pekerjaan. karena dengan kelengkapan toolkit menurut saya 45% pekerjaan / troubleshoot dapat terpecahkan. Dan sebagai mekanik kita kadang menemukan ukuran bolt / nut yang berbeda - beda, ada ukuran dalam inchi, ada pula yang dalam ukuran mili meter. Seandainya kita paksakan mengunakan ukuran kunci tertentu, jutru tidak akan menyeleseikan masalah, tetapi malah menambah pekerjaan lainnya karena bolt atau nut yang kan kita kendorin akan slek atau rusak sehingga semakin sulit unitiuk kita lepaskan. atau bakan kunci yang kita gunakan akan rusak, dan hal ini elain menyusahkan waktu kita kerja juga akan menyusahkan di lain hari karena kita harus membeli kunci baru yang tidak murah harganya. Baca juga : Kehidupan di Offshore Platform  Fungsi Air Dryer Pada Air Compressor Korelasi Komposisi Gas dengan Air Fuel Ratio Perbedaan Prosedure Pembelian Gas Engine Dan Diesel Engine ...
Read more

Teory Pompa Kerja Pararel dan Pompa Kerja Seri

By
Pompa dapat kita pasang atau operasikan pararel atau seri, jika kita ingin menaikan qapasitas, pompa akan kita operasikan Pararel, dengan syarat Head pompa sama. Sedangkan jika kita ingin meanikan Head/ tekanan discharger pompa, kita dapat mengoperasikannya secara seri dan syartnya pompa ke 2 harus lebih rendah qapasitasnya, sebab jika sama maka akan ada kapitasi. Pompa pertama kita sebut pompa pengirim atau pompa utama, sementara pompa ke 2 kita sebut sebagi pompa Booster atau pompa peningkat tekanan. Dalam mendesain (pararel/series) pompa, jumlah 2 atau lebih pompa sentrifugal disebut dengan multiple centrifugal pump. Dalam mendesain multiple centrifugal pump ini utamanya adalah ketika melakukan instalasi,  sangatlah penting untuk memperhatikan hubungan antara kurva pompa (pump curve) dan kurva sistem perpipaan. (piping system curve). Efek dari menambahkan 2 buah pompa yang identik dalam rangkaian paralel dapat di lihat pada gambar grafik di bawah ini. Baca ...
Read more

Cara Leak Test (test kebocoran) dan Hydrotest pada Valve dan Bejana Tekan

By
Leak Test : Biasanya ini dilakukan pada reinforcing pad of opening, menggunakan udara. Kadang-kadang di-counter check dengan bubble soap. Sehingga sering disebut juga bubble test. Diaplikasikan pada semua peralatan yang mempunyai pads pada bagian pressure (PV, HE, Tank, dll). Bisa juga leak test dilakukan tanpa sabun. Material diinjeksi dengan udara bertekanan dan direndam dalam tanki air untuk beberapa waktu (digunakan dalam pengetesan fuel tank untuk forklift). Ini lebih efektif dibandingkan dengan sabun. Test ini juga dilakukan untuk pengecekan kebocaran pada blinded flange, flange joint (shell side to tube side joint), channel cover installation, dsb. Secara internal, diberi tekanan menggunakan udara – alternatif lain bisa menggunakan nitrogen (N 2 ). Pada tangki ada juga istilah leak test untuk roof dan bottom installation. Alatnya disebut Vacuum Box. Leak test tidak sama persis dengan pneumatic test. Pneumatic test itu bisa digunakan sebagai pengganti hydrotes...
Read more