Hai Friends, Tadi pagi dhevils mechanic ikut meeting terkait performa engine diesel di tempat dhevils mechanic kerja dan performernya menurun setelah pengunaan bahan bakar B30. dan menjadi pembicaraan yang alot karena dari customer pemilik aset ingin ada cara supaya performernya tetap, sementara agen dari unit engine yang beroperasi sebagai genset blum siap terhadap solusi permsalahan dilapangan
Aturan Pemerintah Pengunaan Solar B30
Penggunaan 30 persen komposisi minyak sawit atau Fatty Acid Methyl Ester (Fame) pada solar (B30)
akan diterapkan pada awal 2020, hal ini diterapkan setelah hasil uji
coba penggunaan B30 pada kendaraan bermesin diesel yang selesai pada
akhir Oktober 2019. Penerapan B30 sesuai dengan amanat Peraturan
Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 32 tahun 2008 tentang
Penyediaan, dan Tata Niaga Bahan Bakar Nabati (Biofuel) sebagai Bahan
Bakar Lain sebagaimana diubah terkahir dengan Peraturan Menteri ESDM
Nomor 2 Tahun 2015, bahwa untuk meningkatkan ketahanan energi nasional,
maka Badan Usaha Pemegang Izin Usaha Niaga Bahan Bakar Minyak dan
Penggguna Langsung Bahan Bakar Minyak wajib menggunakan Bahan Bakar
Nabati (BBN) atau Biofuel sebagai bahan bakar lain secara bertahap.
Komposisi Solar B30
Jika kita menilik ke kandungan B30 sendiri, merupakan pencampuran antara bahan bakar diesel atau solar dari hasil penyulingan minyak bumi / fosil dengan FAME (Fatty Acid Methyl Ester), dengan komposisi 70 persen dan 30 persen. FAME ini didapatkan dari kelapa sawit. Kelapa sawit diolah menjadi FAME (Fatty Acid Methyl Ester), yaitu bahan bakar nabati. Sebagaimana dilansir laman resmi Kementerian ESDM, solar memiliki cetane number (CN) 48, sedangkan minyak sawit CN 41. Dengan komopsisi di atas yang membentuk B30, maka CN-nya hanya sedikit lebih baik daripada solar. Perlu dikethaui, semakin tinggi angka CN, maka bahan bakar akan lebih mudah terbakar.. Tapi angka CN yang lebih tinggi pada B30 tidak serta-merta membuat performa mesin meningkat. Mengingat, nilai kalor yang dimiliki B30 sedikit lebih rendah daripada solar dan sifat alami biosolar yang membuat gel
Efek dan Solusi Pengunaan Solar B30
1. Storage yang Standard.
Perubahan kualitas dari B30 ini sangat dipengaruhi oleh perubahan suhu, temparature, dan pressure sehingga dibutuhkan handling dan storage yang baik dalam menyimpan bahan bakar jenis B30 ini. dan kita dapat melihat dari pedoman yang dikeluarkan oleh kementraian ESDM
2. Pasang Fuel Filter tambahan
Seperti yang kita ketahui bersama B30 ini gampang terpengaruhi qualitasnya oleh perubahan pressure, temperature dan takanan dan gampang sekali mengendap maka sebaiknya buatkan fuel filter tambahan sebelum masuk ke engine. dan untuk antisipasi membengkanya anggran maintenace gunakankanlah fuel filter dari bahan kawat / metal, sehingga dapat di cuci. dan hal ini akan timbul pertanyaan lagi, jadi unit harus sering shutdown dong? ya ngak lah fuel filter ini buat 2 di pararel sehingga pada saat membersihan filter A jalur fuel mengalir ke jalur B dan begitu sebaliknya. seperti gambar dibawah ini :
3. Gunakan Minyak pelumas yangs Sesusi
lho apa hubungannya minyak peluams dan bahan bakar?? ada hubungnnya dong karena oli berfungsi selain untuk mendinginkan mesin juga berfungsi sebagai peluams mesin. ceritanya begini pada saat solar B30 terbakar di ruang mesin, minyak nabati ini akan meninggalkan lemak yang tidak terbakar dan digaruk oeh ring piston, sisia - sisa lemak asam ini lambat laun turun ke bawah bersama dengan minyak pelumas, dan ikut bersama pelumas mengnelilingi seluruh yang berputar diengin, dan asam ini membuat maetal - metal yang bergesekan mudah sekali aus, jika minyak pelumas yang kita gunakan tidak tepat maka asam ini akan mempengaruhi viskositas dari minyak pelumas yang kita gunakan. lama - lam engine kita kan jebol. seperti foto dibawah ini :
Demikianlah tulisan dhevils mechanic tenang B30 semoga dapat menjadi refernesi untuk kita semua. ditunggu komentar dan diskusinya yaa..