Fungsi Electronic Control Unit (ECU) pada Engine Industrial

Fungsi ECU – disaat arus perkembangan informasi kian melesat, sektor engine industrial  juga tak mau kalah. Memang dahulu  engine itu barang mekanikal yang mempunyai sistem-sistem mekanis. Tapi sekarang, 80 % sistem didalam  engine sudah berteknologi elektrik

Pengertian ECU

ECU merupakan singkatan dari Electronik Control Unit, sesuai namanya komponen ini pasti berfungsi sebagai sirkuit elektronik utama pada sebuah enginel. Memang engine ada sirkuit elektronik seperti TV atau komputer ?

Itulah uniknya engine sekarang, seperti yang disinggung diparagraf awal bahwa hampir seluruh sistem dalam engine sekarang sudah mengadopsi teknologi elektronika. Sehingga bisa dikatakan engine itu seperti barang elektronika yang memiliki sirkuit utama.

ECU sebagai sirkuit utama memiliki peran sebagai central controller atau jika pada komputer maka ECU itu seperti CPU yang mengendailkan fungsi hardware. Pada engine, hardware-hardware yang dikendalikan berupa aktuator yang bekerja menggantikan sistem mekanis seperti injektor, VVT, Electric Fan, dan lainnya.

Fungsi ECU

ECU memiliki fungsi untuk mengatur beberapa sistem penting pada engine antara lain ; 

• Mengatur pembukaan dan volume bahan bakar pada injektor.
• Mengatur waktu penyalaan busi sesuai kondisi engine ( petrol engine / gas engine).
• Mengatur timming pembukaan katup sesuai kondisi mesin.
• Mengatur kinerja kipas pendingin mesin.
• Mengatur identifikasi siap yang berhak setting dan reading saja terhadap engine.
• Menghidupkan alarm  engine  saat ada gangguan. 

Fungsi diatas, masih secara umum dan sebenarnya masih banyak lagi fungsi dari ECU ini.

Cara Kerja ECU

Secara umum, kinerja ECU sama persis prinsipnya seperti CPU komputer. Dalam hal ini, ECU berkomunikasi menggunakan data-data binner dan analog untuk melakukan perhitungan. Data awal, diperoleh dari sensor. Sensor adalah perangkat input yang berfungsi mengirimkan data berupa sinyak analog (tegangan dengan value tertentu) yang menginformasikan keadaan dari apa yang diceknya.

Misal pada sistem injeksi, salah satu sensor sebutlah MAF (mass air flow) akan mengirimkan tegangan ke ECU dengan value tertentu (biasanya antara 0,1 sampai 4,9 V). Besar kecil nilai tegangan akan menginformasikan berapa masa udara yang melewati sensor. Melalui sensor inilah ECU tahu masa udara yang masuk ke mesin.

Selanjutnya, ECU akan menerima beberapa data dari sensor lainnya yang bersangkutan. Data-data tersebut kemudian akan proses untuk menemukan berapa jumlah bensin yang harus dikeluarkan. Hasil dari perhitungan ini akan diubah menjadi tegangan yang memiliki interval tertentu dan dikirm ke injektor. Saat injektor menerima tegangan dari ECU otomatis injektor akan membuka dan bensin keluar, interval yang dimaksud adalah lamanya injektor menerima tegangan.

Semakin lama injektor menerima tegangan ECU maka semakin lama pula injektor membuka dan hasilnya semakin banyak bensin yang keluar.

Begitulah ECU bekerja, jadi tanpa sensor dan aktuator maka ECU juga tidak bisa beroperasi. Sama halnya seperti komputer, tanpa hardware input dan output maka komputer tidak bisa dioperasikan. dan berikut ini fungsi dari alat - alat penunjang ECU :

• Sensor
  

Sensor merupakan bagian dari sistem Engine Control Module (ECM) yang memiliki fungsi sebagai penghantar sinyal. Sinyal yang diberikan terdapat dua jenis yakni sinyal diskrit dan sinyal analog. Sinyal discrete biasanya berupa skala biner ON atau OFF, 1 atau 0, dan benar atau salah. Sedangkan sinyal analog berupa tegangan yang diproporsionalkan oleh nilai integer mikrokontroler ECM.

• Engine Control Module (ECM)

Engine Control Module (ECM) memiliki tiga bagian utama yakni Microcontroller, Memory System, dan Power Supply.

Cara kerjanya; Microcontroller akan menerima semua aktivitas dan memproses data yang diterima dari sensor secara aritmatik dan logic untuk mengendalikan kerja sistem secara keseluruhan. Microcontroller akan menghitung sinyal yang masuk dari sensor secara counter dan timer untuk penetapan waktu pengapian serta jumlah bahan bakar yang harus di injeksi dalam mesin.

• Actuator

Seluruh data yang berhasil diproses oleh Engine Control Module (ECM) akan dikeluarkan dengan wujud sinyak digital guna untuk menjalankan actuator. Injektor membutuhkan waktu yang sesuai dengan perhitungan yang terdapat dalam Microcontroller untuk menentukan lamanya injeksi. Hal ini juga bekerja serupa dengan waktu yang dibutuhkan saat pengapian.

• COM

COM berfungsi sebagai media komunikasi Engine Control Module (ECM) dengan alat interface lain, contohnya: Laptop, Komputer atau handphone. Dari media COM inilah bisa dilakukan perubahan nilai dari parameter-parameter waktu pengapian dan injeksi.

Merk ECU

Ada banyak sekali manufacture ECU ini tergantung dari manufacture akan mengunakan ECU merk apa yang compatible dengan engine tersebut.

1. Delphi Electronics
2. Steyr-Motors
3. Bosch Electronics
4. Triumph Engine Control Systems
5. Continental
6. Denso
7. Minda Industries
8. Dowcornet
9. Thomasnet
10. Safran Electronics
11. Fujitsu
12. dan masih banyak lagi merk - merk yang lain
    

Demikian ulasan tentang ECU dan alat - alat pendukungnya, semoga dapat bermanfaat dan menambah wawasan kita akan dunia permesinan.