Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

Hallo teman - teman dhevils mechanic ketemu lagi dengan tulosan - tulisan dhevils mechanic yang tentu tak jauh membahas dunia mechanic Oil and Gas Industry, dimana sering dhevils cerita terkait pekerjaan - pekerjaan yang telah dhevils lakukan, ide - ide inovasi untuk menyelesikan permaslahan yang sering terjadi dilapangan. Atau review terkait unit dan equipement yang sering digunakan di Oil and Gas Industry. Dan kali ini yuk kita sedikit mambahas pekerjaan yang pernah dilakukan dhevils mechanic dalam menyelseikan permaslahan pilot bsaring PTO engine doosan model GV180.. seperti apa yang yang pernah dilakukan dilapangan untuk menyelseikan.. Engine doosan ini digunakan sebagai prime over dari pompa reciprocating dengan merk gaso model HP600xl dengan stroke 12" plunger 5" dan RPM maksimal operSi 280 RPM dimana membutuhkan power yang cukup besar saar pompa bekerja maksimal sekitar 600HP. Dalam mereduce RPM dari 1500 ke 250 membutuhkan sebuah transmisi dan disini memgunakan v bel...

Kopling adalah alat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros pada kedua ujungnya dengan tujuan untuk mentransmisikan daya mekanis. Kopling biasanya tidak mengizinkan pemisahan antara dua poros ketika beroperasi, tetapi saat ini ada kopling yang memiliki torsi yang dibatasi sehingga dapat slip atau terputus ketika batas torsi dilewati. Baca juga : Penyebab dan cara mengatasi air compressor high temperature Safety Device / Alat Pengaman Pada Pedestal Crane Integral Engine Pada Industry Oil and Gas Tujuan utama dari kopling adalah menyatukan dua bagian yang dapat berputar. Dengan pemilihan, pemasangan, dan perawatan yang teliti, performa kopling bisa maksimal, kehilangan daya bisa minimum, dan biaya perawatan bisa diperkecil. Manfaat kopling Kopling digunakan dalam permesinan untuk berbagai tujuan : Untuk menghubungkan dua unit poros yang dibuat secara terpisah, seperti poros motor dengan roda atau poros generator dengan mesin. Kopling mampu memisahkan dan menyambung dua poros untuk k...

KEGUNAAN / FUNGSI  KOPLING (CLUTCH) Kegunaan kopling adalah untuk memungkinkan mesin di-start tanpa beban. Ketika mesin mencapai kecepatan yang diinginkan, kopling digerakkan secara manual atau otomatis untuk memindahkan tenaga (power) dari penggerak ke driven equipment (peralatan yang digerakkan) JENIS KOPLING 1.    KOPLING MECHANIKAL 2.    KOPLING PNEUMATIC (TENAGA UDARA) 3.    KOPLING HYDRAULIK 1.      KOPLING MEKANIKAL Gambar : Bentuk rangkaian kopling (Clutch)   KEGUNAAN KOMPONEN PADA KOPLING MEKANIKAL                              Gambar: kompenen Kopling Driving ring – Penyusaian (adapter) antara mesin dan clutch assembly. Pilot Bearing – Sebuah bearing yang diletakkan di ujun...

Ini adalah tulisanku yang pertama , yang aku kerjakan ditahun 2008. Dari Ide - ide sederhana dilapangan dalam menyeleseikan masalah atau troubleshoot terhadap PTO engine pompa yang sering rusak, dan Semoga dapat membantu dzn membuka wawaan kita dalam menyeleseikan masalah dilapangan. Penulis : Dwi Hardi Prasetyo Ananto perusahaan : PT Pertamina EP Aset 3 Field Jatibarang. Jabatan : Mechanic SISTEM SARAN Jenis pebaikan : Penangulangan Kerusakan Bagian / Departement : PML / Area Jatibarang Risalah ini merupakan tema : Pertama Alasan pemilihan tema. SPU-B yang terdiri dari sumur – sumur minyak yang dialirkan ke SPBI, SPB II, SPB III, dan SPB IV. Kemudian dari stasiun – stasiun tersebut minyak dialirkan ke SPU-B. Dan dari SPU – B Tersebut di pompakan ke Terminal Balongan. Di section inilah dibutuhkan kondisi pompa yang maksimal karena minyak di lokasi SPU-B yang sangat Kental dan cepat beku dalam tempera...