Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

Halo teman - temab semua ketemu  lagi dengan tulisan - tulisan dhevila mechanic yang pasti tidak jauh membahas kehidupan mechanic di Oil and Gas Industry. dimana banyak diulas terkait dengan pekerjaan - pekerjaan yang pernah dhevils lakukan maupun sharring kenowlerdge terkait spesifikasi unit - unit yuangdigunakan di Oil and gas industry. dan kali ini yuk kita sedikit ngulas terkait bagian pemeliharaan (PML) sebutan yang umum pada zaman dahulu dan sekarang istilahnya ke barat - baratan dengan sebutan RAM reabililty dan avaibility Maintenanca, dima isinya sama sperti zaman dahulu cuma pengantian istialh kebarat - baratan. mungkin biat keliatan kayak orang intelek hehehe... Bagian Maintenance atau pemeliharaan adalah bagian yang sangat vital dimana  selain tenaga juga membutuhkan kemampuan skill yang mumpuni untuk menyeleseikan permasalahan permasalahan yang terjadi dilapangan sehingga plant dapat terus beroperasi dengan perform yang maksimal. dan menghasilkan keuntungan yang be...

Hallo teman - teman, tetap semangat yaa.. sebagai seorang teknisi kita harus selalu dapat menyeleseikan permasalahan yang ada, permasalahan yang sudah diprediksi oleh manufacture pembuat mesin maupun permasalahan yang belum pernah terjadi pada unit engine tersebut. dan permasalahan dilapangan yang memaksa kita melakukan perubahan, modifikasi suatu alat. Karena dilapangan kita membutuhkan kecepatan  waktu, ketepatan dalam menyelseikan masah, Jangan sampai plant shutdown gara- gara engine rusak. baca juga : Cara Pembuatan Cargo Basket Untuk Offshore Platform Apabila kita selalu berkata atau berpatok dengan kata standard, maka kita akan pasif dan begini - begini saja, karena ingat standard untuk hari ini belum tentu standard untuk besuk, karena setiap detik.. setiap menit perbaikan dan penyempurnaan akan selalu ada. maka jangan pernah malas untuk berinovasi.  Dan kali ini Dhevils mechanic ingin membahas beberapa hasil karya dhevils mechanic dalam menyeleseikan perm...

 Kehidupan menjadi seorang mekanik tidak jauh berbeda dengan kehidupan manuasia pada umumnya, hanya yang sepecial disini adalah tiap hari bergelut dengan peralatan berat semua. Apalagi jika mechanic tersebut bekerja di lapangan offshore   apalagi lapangan offshore dibidang Oil and Gas Industry. Disini dhevils mekanik ingin memngupas profile - profile kehidupan mechanic Offshore, seperti apa sich  keseharian kehidupannya di lapangan lepas pantai Offshore itu. karena kekompakan sebuah team harus selalu dijaga, dan Kami tidak hanya menjadi rekanan kerja tetapi menjadi sebuah keluarga yang saling melengkapi. baca juga : Praktek Dan Sertifikasi Crane Mobil di Pusdiklat Cepu Arti Sebuah Team Work Dalam Bekerja dan Kehidupan. Kumpulan Foto Siluet X-Ray Offshore Platform PT Pertamina EP Field Jatibarang  Ustadz Abdul M. Thaubat. Dia salah satu mechanic andalan di Offshore Platform saat ini , dengan sifat yang selalu siap sedia siang dan malam melaks...

Hazardous Area merupakan area dimana terdapat atau mungkin terdapat explosive atmosphere sehingga dibutuhkan persyaratan khusus pada saat konstruksi, pemasangan dan penggunaan peralatan listrik. Menurut The Petroleum Rules, 1976. Suatu Area dianggap Hazardous Area, bila : 1. Terdapat hidrokarbon dengan flash point < 65 0 C,  atau terdapat konsentrasi inflammable uap atau gas pada konsentrasi yang bisa terjadi pembakaran. 2. Pengolahan, penyimpanan, dan pencampuran Hidrokarbon atau inflammable uap atau gas dengan temperatur sama atau diatas temperatur flash point - nya. Klasifikasi Hazard Area HAZARDOUS AREA CLASSIFICATION adalah metoda analisa dan klasifikasi kondisi lingkungan dimana atmosfir dengan kadar uap atau gas explosif dapat terbentuk sehingga kemudian dapat ditentukan peralatan listrik yang sesuai untuk kondisi lingkungan tersebut. Definisi hazardous location dan klasifikasinya juga dibuat oleh beberapa institusi seperti : -  NEC ( Na...