Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

KEGUNAAN / FUNGSI  KOPLING (CLUTCH) Kegunaan kopling adalah untuk memungkinkan mesin di-start tanpa beban. Ketika mesin mencapai kecepatan yang diinginkan, kopling digerakkan secara manual atau otomatis untuk memindahkan tenaga (power) dari penggerak ke driven equipment (peralatan yang digerakkan) JENIS KOPLING 1.    KOPLING MECHANIKAL 2.    KOPLING PNEUMATIC (TENAGA UDARA) 3.    KOPLING HYDRAULIK 1.      KOPLING MEKANIKAL Gambar : Bentuk rangkaian kopling (Clutch)   KEGUNAAN KOMPONEN PADA KOPLING MEKANIKAL                              Gambar: kompenen Kopling Driving ring – Penyusaian (adapter) antara mesin dan clutch assembly. Pilot Bearing – Sebuah bearing yang diletakkan di ujun...

Ini adalah tulisanku yang pertama , yang aku kerjakan ditahun 2008. Dari Ide - ide sederhana dilapangan dalam menyeleseikan masalah atau troubleshoot terhadap PTO engine pompa yang sering rusak, dan Semoga dapat membantu dzn membuka wawaan kita dalam menyeleseikan masalah dilapangan. Penulis : Dwi Hardi Prasetyo Ananto perusahaan : PT Pertamina EP Aset 3 Field Jatibarang. Jabatan : Mechanic SISTEM SARAN Jenis pebaikan : Penangulangan Kerusakan Bagian / Departement : PML / Area Jatibarang Risalah ini merupakan tema : Pertama Alasan pemilihan tema. SPU-B yang terdiri dari sumur – sumur minyak yang dialirkan ke SPBI, SPB II, SPB III, dan SPB IV. Kemudian dari stasiun – stasiun tersebut minyak dialirkan ke SPU-B. Dan dari SPU – B Tersebut di pompakan ke Terminal Balongan. Di section inilah dibutuhkan kondisi pompa yang maksimal karena minyak di lokasi SPU-B yang sangat Kental dan cepat beku dalam tempera...