Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

Hallo teman - teman dhevils mechanic ketemu lagi dengan tulosan - tulisan dhevils mechanic yang tentu tak jauh membahas dunia mechanic Oil and Gas Industry, dimana sering dhevils cerita terkait pekerjaan - pekerjaan yang telah dhevils lakukan, ide - ide inovasi untuk menyelesikan permaslahan yang sering terjadi dilapangan. Atau review terkait unit dan equipement yang sering digunakan di Oil and Gas Industry. Dan kali ini yuk kita sedikit mambahas pekerjaan yang pernah dilakukan dhevils mechanic dalam menyelseikan permaslahan pilot bsaring PTO engine doosan model GV180.. seperti apa yang yang pernah dilakukan dilapangan untuk menyelseikan.. Engine doosan ini digunakan sebagai prime over dari pompa reciprocating dengan merk gaso model HP600xl dengan stroke 12" plunger 5" dan RPM maksimal operSi 280 RPM dimana membutuhkan power yang cukup besar saar pompa bekerja maksimal sekitar 600HP. Dalam mereduce RPM dari 1500 ke 250 membutuhkan sebuah transmisi dan disini memgunakan v bel...

Ini adalah tulisanku yang pertama , yang aku kerjakan ditahun 2008. Dari Ide - ide sederhana dilapangan dalam menyeleseikan masalah atau troubleshoot terhadap PTO engine pompa yang sering rusak, dan Semoga dapat membantu dzn membuka wawaan kita dalam menyeleseikan masalah dilapangan. Penulis : Dwi Hardi Prasetyo Ananto perusahaan : PT Pertamina EP Aset 3 Field Jatibarang. Jabatan : Mechanic SISTEM SARAN Jenis pebaikan : Penangulangan Kerusakan Bagian / Departement : PML / Area Jatibarang Risalah ini merupakan tema : Pertama Alasan pemilihan tema. SPU-B yang terdiri dari sumur – sumur minyak yang dialirkan ke SPBI, SPB II, SPB III, dan SPB IV. Kemudian dari stasiun – stasiun tersebut minyak dialirkan ke SPU-B. Dan dari SPU – B Tersebut di pompakan ke Terminal Balongan. Di section inilah dibutuhkan kondisi pompa yang maksimal karena minyak di lokasi SPU-B yang sangat Kental dan cepat beku dalam tempera...