Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

  Halo sobat mechanic dan para praktisi  power plant ! Kembali lagi di blog  Dwi Hardi - Sang Dhevils Mechanic . Kali ini saya ingin berbagi cerita mengenai proyek yang cukup krusial bagi keandalan listrik di  site , yaitu proses  Exchange Engine  pada unit Gas Turbine Generator (GTG) merk  Kawasaki model GPB 30 . Pekerjaan ini bukan sekadar rutinitas, karena dilakukan tepat saat unit menyentuh angka  40.000 Running Hours (RH) . Baca juga : Engine Merk Guascor Di Dunia Oil & Gas Indonesia Kehidupan di Offshore Platform Macam - Macam Crane atau Pesawat Angkat Spesifikasi Teknis: Jantung Pacu Kawasaki GPB30 Sebagai seorang mekanik, memahami angka-angka di atas kertas sama pentingnya dengan memegang kunci inggris di lapangan. Berikut adalah spesifikasi teknis utama dari unit  Kawasaki GPB30  yang kami tangani: 1. Engine Core (M1T-13) Unit GPB30 biasanya ditenagai oleh mesin seri  M1T-13 . Mesin ini dikenal tangguh untuk penggunaan...

Halo para sobat mekanik dan pegiat energi! Kembali lagi di blog Dwi Hardi – Sang Dhevils Mechanic . Kali ini kita akan membedah salah satu "kuda beban" paling ikonik di dunia gas engine: Waukesha L7042GSI . Mesin ini bukan sekadar tumpukan besi, melainkan simbol ketangguhan yang sudah teruji puluhan tahun di lapangan minyak dan gas (migas) Indonesia. Mari kita telusuri sejarahnya dari kota kecil di Wisconsin hingga merajai power plant dan compressor station di tanah air. 1. Akar Sejarah: Lahirnya Sang Spesialis dari Wisconsin Semua bermula di Waukesha, Wisconsin, Amerika Serikat pada tahun 1906 . Waukesha Motor Company didirikan dengan visi menciptakan mesin internal combustion yang lebih andal untuk traktor dan peralatan berat. Namun, titik balik sesungguhnya terjadi pada era 1920-an. Waukesha mulai fokus mengembangkan mesin yang bisa "meminum" gas alam—sebuah inovasi krusial saat industri migas mulai membutuhkan tenaga penggerak di lokasi terpencil yang kaya ak...

Halo para sobat mekanik! Kembali lagi di blog Dwi Hardi – Sang Dhevils Mechanic . Hari ini kita akan mengupas tuntas salah satu mesin gas yang menjadi andalan di sektor hulu migas Indonesia, yaitu Guascor SFGM560 . Mesin ini punya reputasi sebagai "kuda beban" yang andal, namun tetap membutuhkan sentuhan presisi saat masuk waktu maintenance . Mari kita telusuri perjalanannya dari Spanyol hingga detail teknis pekerjaan Top Overhaul (TOH). 1. Sejarah Guascor: Dari Zumaia ke Jatibarang Guascor didirikan di Zumaia, Spanyol , sebuah kota dengan tradisi maritim dan mesin yang kuat. Sejak awal, Guascor dikenal spesialis dalam memproduksi mesin dengan efisiensi termal tinggi dan desain yang kompak. Mengapa masuk ke Pertamina EP Field Jatibarang? Field Jatibarang dikenal memiliki karakteristik gas yang spesifik. Guascor seri SFGM (Standard Fuel Gas Motor) masuk ke Indonesia karena kemampuannya beroperasi dengan gas alam lokal secara stabil. Ketangguhannya dalam menyuplai listrik maup...