Skip to main content

Pekerjaan Pengantian Engine Pedestal Crane di Offshore

Image
By
Hallo teman - teman semuanya, kali ini saya ingin menceritakan pengalaman kerja kami dalam pengantian engine pedestal crane di offshore platform, tepatnya di XD PT Pertamina EP Field Jatibarang. pekerjaan yang memang sulit dan penuh resiko. karena selain teinggi juga faktor angin dan ombak yang sangat mempengerahui.
Bekerja di offshore penuh tantangan., dan hal ini sangat saya sukai. Tantangan yang lumayan berat klo menurut saya adalah pengantian unit engin pedestal crane. Jika perbaikan / pengantian unit lain sich ngak terlalu banyak masalah, karena ada unit crane yang dapat digunakan untuk proses lifting sendiri. Berbeda dengan trouble saat ini, unit engine crane itu sendiri yang rusak, sementara tidak ada lagi alat angkat disana.karena Dia yang paling tinggi posisinya diatas platform

Baca juga ;

Kehidupan di Offshore Platform

Merubah Diesel Engine Menjadi Gas Engine

Troubleshoot Scada Tidak Menampilkan Data Turbine

Perhitungan Horse Power (HP) Pompa Recyprocating dan Contoh2nya

Top Overhoul  Gas Engine Generator 1MW Guascor SFGM 560

Kenapa engine musti diganti?
engine primeover  merk Caterpillar dengan model Cat D3406 RPM 2.000 RPM mengalami pecah pada block. hal ini akhibat engine over heat sehngga packing cylinder head terbakar dan air pendingin masuk ke ruang kompresi. Sementara Air tidak dapat di kompresi menyebabkan piston jebol dan connecting rod menonjok kesamping  dan block engine pecah.
Solusinya unit engine harus diganti baru. dimulai dengan pekerjaan membuat scaffolding dulu di area sekitar deck engine supaya ada rauang untuk bekerja.
Bongkar cover kabin engine dan peralatan lainnya.
Pindahkan engine ke deck hellypad yang ada disebelahnya dengan cara di bikinkan ayunan dari wirerope ke gantri crane
Buat Jimpull ke Gantri Pedestal crane dengan cara di buatkan klem bolt dan diberi engsel untuk swing
Setelah cuaca tenang, ombak kecil dan alun pendek, barulah kapal AHT bisa merapat ke platform
Dan berikut adalah foto - foto yang kami lakukan dalam proses pengantian unit engine cat D3406 sebagai primeover pedestal crane merk manitec 



 
Ini adalah alat angkat/ tarik yang kami gunakan dalam proses pengangkatan ini, 

Dalam prose pengangkatan secara manual dari kapal ke platform terutama ke atas kabin engine crane pededtal crane harus benar - benar hati - hati, mengutamakan keselamatan dan harus ada safty officer yang mengawasi dari jauh barang kali ada potensi - potensi yang membahayakan.
Pekerjaan selesei dengan aman, dilanjut dengan house keeping peralatan dan material yang tidak terpakai, Foto diatas adalah pada saat dhevils mechanic mengawasi pekerjaan tersebut.
Labels:

Postingan Populer

Kunci Inch dengan Kunci mm Dalam Dunia Mechanic

By
  Jika kita bekerja sebagai mechanic, toolkit adalah senjata kita dalam menyeleseikan suatu pekerjaan. karena dengan kelengkapan toolkit menurut saya 45% pekerjaan / troubleshoot dapat terpecahkan. Dan sebagai mekanik kita kadang menemukan ukuran bolt / nut yang berbeda - beda, ada ukuran dalam inchi, ada pula yang dalam ukuran mili meter. Seandainya kita paksakan mengunakan ukuran kunci tertentu, jutru tidak akan menyeleseikan masalah, tetapi malah menambah pekerjaan lainnya karena bolt atau nut yang kan kita kendorin akan slek atau rusak sehingga semakin sulit unitiuk kita lepaskan. atau bakan kunci yang kita gunakan akan rusak, dan hal ini elain menyusahkan waktu kita kerja juga akan menyusahkan di lain hari karena kita harus membeli kunci baru yang tidak murah harganya. Baca juga : Kehidupan di Offshore Platform  Fungsi Air Dryer Pada Air Compressor Korelasi Komposisi Gas dengan Air Fuel Ratio Perbedaan Prosedure Pembelian Gas Engine Dan Diesel Engine ...
Read more

Teory Pompa Kerja Pararel dan Pompa Kerja Seri

By
Pompa dapat kita pasang atau operasikan pararel atau seri, jika kita ingin menaikan qapasitas, pompa akan kita operasikan Pararel, dengan syarat Head pompa sama. Sedangkan jika kita ingin meanikan Head/ tekanan discharger pompa, kita dapat mengoperasikannya secara seri dan syartnya pompa ke 2 harus lebih rendah qapasitasnya, sebab jika sama maka akan ada kapitasi. Pompa pertama kita sebut pompa pengirim atau pompa utama, sementara pompa ke 2 kita sebut sebagi pompa Booster atau pompa peningkat tekanan. Dalam mendesain (pararel/series) pompa, jumlah 2 atau lebih pompa sentrifugal disebut dengan multiple centrifugal pump. Dalam mendesain multiple centrifugal pump ini utamanya adalah ketika melakukan instalasi,  sangatlah penting untuk memperhatikan hubungan antara kurva pompa (pump curve) dan kurva sistem perpipaan. (piping system curve). Efek dari menambahkan 2 buah pompa yang identik dalam rangkaian paralel dapat di lihat pada gambar grafik di bawah ini. Baca ...
Read more

Cara Leak Test (test kebocoran) dan Hydrotest pada Valve dan Bejana Tekan

By
Leak Test : Biasanya ini dilakukan pada reinforcing pad of opening, menggunakan udara. Kadang-kadang di-counter check dengan bubble soap. Sehingga sering disebut juga bubble test. Diaplikasikan pada semua peralatan yang mempunyai pads pada bagian pressure (PV, HE, Tank, dll). Bisa juga leak test dilakukan tanpa sabun. Material diinjeksi dengan udara bertekanan dan direndam dalam tanki air untuk beberapa waktu (digunakan dalam pengetesan fuel tank untuk forklift). Ini lebih efektif dibandingkan dengan sabun. Test ini juga dilakukan untuk pengecekan kebocaran pada blinded flange, flange joint (shell side to tube side joint), channel cover installation, dsb. Secara internal, diberi tekanan menggunakan udara – alternatif lain bisa menggunakan nitrogen (N 2 ). Pada tangki ada juga istilah leak test untuk roof dan bottom installation. Alatnya disebut Vacuum Box. Leak test tidak sama persis dengan pneumatic test. Pneumatic test itu bisa digunakan sebagai pengganti hydrotes...
Read more