Fungsi MAP Sensor dalam Gas Engine Generator

Hallo teman - teman, kali ini dhevils mechanic akan membahas tentang MAP, apa itu MAP dan bagaimana itu MAP dan apa kegunaan MAP dalam dunia engine, mari kita ikuti coretan dari dhevils mechanic. MAP merupakan kependekan dari Manifold air pressure yang artinya sensor untuk mengukur tekanan udara didalam intake manifold. Tekanan didalam intake ini biasa disebut dengan kevakuman intake manifold yang dipakai dalam hal pengapian dan penambahan bahan bakar.
Sensor kevacuman ini berada di manifold inlet dan biasanya terletak setelah air filter, dan kevacuman ini berhubungan dengan beban engine dan kerapatan air filter karena kotor.
  
Pada mesin konvensional, kevakuman intake manifold menjadi indikator yang menunjukan kinerja mesin terhadap beban yang dikenainya. Saat mesin menerima beban berat, maka kevakuman cenderung rendah dan saat mesin tidak menerima beban maka putaran mesin cenderung ringan akibatnya kevakuman pada intake membesar.
  • Vacum chamber, sebuah ruangan yang memiliki membran untuk bisa menggerakam silicon chip.
  • Silicon chip, sebuah chip khusus yang memiliki nilai tahanan variatif terhadap tekanan.
  • IC, merupakan perangkat elektronika yang mengubah nilai tahan dari silicon chip menjadi sinyal PIM.
  • Vcc, merupakan kabel yang menghubungkan reverence voltage dari ECU.
  • PIM signal, merupakan kependekan dari Pressure intake manifold yang keluar dari IC MAP menuju ECU.
  • Kabel E, yakni kabel yang menghubungkan rangkaian sensor MAP menuju masa ECU.
Cara kerjanya, dimulai ketika kunci kontak ON. Maka arus listrik referensi sebesar 5 V akan dikirimkan dari ECU menuju sensor. Saat mesin distarter, otomatis kevakuman didalam intake berubah dan ini akan mengubah nilai tahanan dari silicon chip.

 Sensor manifold absolute pressure memiliki beberapa bagian seperti ;
Arus referensi yang besarnya 5 volt kemudian dihubungkan ke silicon chip melalui IC dan hasilnya, berupa signal PIM (pressure intake manifold) yang dikirimkan kembali ke ECU sebagai sinyal yang menunjukan kevakukan intake secara real time.
 
Kerusakan teknis yang sering timbul adalah pada area silicon chip. Dimana tekanan udara yang diterina itu naik turun, pada mesin bensin berkapasitaa besar kevakumannya mungkin semakin besar. Oleh sebab itu ini juga sering mengalami kerusakan kalau tidak dirawat dengan baik.
  
Salah satu penyebab rusaknya silicon chip adalah karena ada partikel lain yang ikut dalam aliran udara seperti debu bahkan air. Oleh karena itu bersihkan filter udara mesin secara rutin.
 Data ke vacuman pada intake manifold akan dikirim ke ECU dan dilanjutkan ke PLC dan di tampilakn pada HMI,
 Disisi lain PLC akan memerintahkan Gas Ram memberi pasokan fuel gas semakin banyak  lagi sehingga bahan bakar akan bercampur di manifold inlet
 Demikianlah fungsi dari MAP Sensor semoga dapat bermanfaat, ditunggu komentar dan diskusinya tentang gas engine

#Dhevilsmechanic