Skip to main content

Featured Post

PM Rutin Gas Engine Generator Guascor SFGLD 560

By
http://dlvr.it/RmTRLX http://dlvr.it/RmTxrm http://dlvr.it/RmVM4W
10 comments

Langkah Kerja Overhoul Diesel Engine Cumins CFP 59 Karena Air Masuk Ke Ruang Compressi

Image
By
Cumins Engine adalah product engine yang cukup handal di dunia Oil and Gas Industri, dan unit - unit engine cumins sebagai prime over  unit pompa, unit genset, unit kompressor. perawatannya yang lumayan simple tidak ribet membuat unit engine ini banyak di minati oleh pelaku - pelaku bisnis.

baca juga :



Disini saya akan menceritakan pengalaman Top Overhoul engine cumins type CFP 59 yang break down karena engine ngejam / macet.
 
Engine ini digunakan sebagai engine primeover Fire pump di anjungan paltform XBP yaitu anjungan remote / NUI dari PT Pertamina EP Field Jatibarang,

Engine dikirim ke Workshop BRU untuk diperbaiki, engine kita bongkar satu persatu untuk memastikan kondisi dan kerusakannya, setelah kita inpeksi part - partnya kemudian kita order  sesuai dengan part number yang di keluarkan oleh manufacture.


Unit kita bongkar senua sehingga akan mudah untuk mendata mana part yang rusak dan part yang bisa dipakai ulang.
Hasil gambar untuk cumins engine
 Sambil menunggu material datang kita lakukan kalibrasi injection pump ke bengkel yang mempunyai alat kalibrasi, untuk wilayah Cirebon banyak sekali bengkel - bengkel yang menyediakan tempat kalibrasi fuel injection pump engine diesel



 Setelah Material datang kemudian kita rakit kembali shingga berbentuk seperti semula.

Setelah selesei kita coba start up unit engine tersebut di kirim kembali ke Offshore,

Berikut ini adalah test runing setalah terpasang di Offshore. unit dapat beroperasi dengan normal pada RPM 1780 pressure output pompa 8 Ksc.


Semoga dapat membantu, memberi gambaran bagaimana sich kehidupan  sebagai seorang mechanic. ditunggu komentar dan diskusinya terkait engine cumins atau terkait dunia mechanic supaya wawasan kita dapat berkembang.


Thanks for my Team di Onshore maupun di Offshore.
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Kunci Inch dengan Kunci mm Dalam Dunia Mechanic

By
  Jika kita bekerja sebagai mechanic, toolkit adalah senjata kita dalam menyeleseikan suatu pekerjaan. karena dengan kelengkapan toolkit menurut saya 45% pekerjaan / troubleshoot dapat terpecahkan. Dan sebagai mekanik kita kadang menemukan ukuran bolt / nut yang berbeda - beda, ada ukuran dalam inchi, ada pula yang dalam ukuran mili meter. Seandainya kita paksakan mengunakan ukuran kunci tertentu, jutru tidak akan menyeleseikan masalah, tetapi malah menambah pekerjaan lainnya karena bolt atau nut yang kan kita kendorin akan slek atau rusak sehingga semakin sulit unitiuk kita lepaskan. atau bakan kunci yang kita gunakan akan rusak, dan hal ini elain menyusahkan waktu kita kerja juga akan menyusahkan di lain hari karena kita harus membeli kunci baru yang tidak murah harganya. Baca juga : Kehidupan di Offshore Platform  Fungsi Air Dryer Pada Air Compressor Korelasi Komposisi Gas dengan Air Fuel Ratio Perbedaan Prosedure Pembelian Gas Engine Dan Diesel Engine ...
13 comments
Read more

Konversi Kunci ( mm ) Milimeter ke ( " ) Inch

By
Hallo teman - teman, ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic yang sellau bercerita tentang kehidupan maupun keseruan - keseruan dalam dunia mechanic, terutama dalam dunia mechanic Oil and Gas. Baca juga : TOP Overhoul Gas Engine Guascore  Perbedaan Proses Pembelian  Gas Engine Dan Diesel Engine Kehidupan Di Offshore Platform Profile Mechanic Offshore Sebagai seorang Mechanic yang handal harus paham ukuran - ukuran  bolt, kunci yang digunakan dan seberapa kencang ukuran momentnya, karena kekencangkang bolt adalah sarat utama unit Rotating equipment dapat beroperasi dengan benar. Ada Equipment yang mengunakan kunci ukuran Inchi, dan kurang pass atau tepat jika mengunakan ukuran milli meter karena memang bolt di rancang dengan ukuran inchi, biasanya unit - unit engine dan pompa yang berasal dari Eropa dan Amerika.  Ada Pula Equipment yang mengunakan kunci ukuran Milli dan tidak pas atau slek jika kita mengunakan tools atau ku...
Post a Comment
Read more

Prinsip Kerja VSD (Variable Speed Drive) atau Inverter

By
  Hai friends..ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic, dan kali ini dhevils ingin membahas tentang VSD karena akhir - akhir ini sering terjadi kerusakan VSD ditempat dhevils kerja,dan permaslhannya macam -macam hingga VSD rusak. salah satunya terkena petir, baca juga : Kehidupan Di Offshore Platform Profile Mechanic Offshore Dhevils Ejector Dsn Beberapa Manfaatnya Memebuat Pompa Multi Phurpose Dengan Dhevils Ejector Inverter / variable frequency drive / variable speed drive merupakan sebuah alat pengatur kecepatan motor dengan mengubah nilai frekuensi dan tegangan yang masuk ke motor. pengaturan nilai frekuensi dan tegangan ini dimaksudkan untuk mendapatkan kecepatan putaran dan torsi motor yang di inginkan atau sesuai dengan kebutuhan. Secara sederhana prinsip dasar inverter untuk dapat mengubah frekuensi menjadi lebih kecil atau lebih besar yaitu dengan mengubah tegangan AC menjadi tegangan DC kemudian dijadikan tegangan AC lagi dengan...
1 comment
Read more