Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

Hallo teman - teman  semuanya ketemu lagi dengan tulisan dhevils mechanic, yang pasti tak jauh membahas dunia mechanic oil and gas industry entah itu terkait troubleshot, review equipment yang sering digunakan serta ide - ide cermerlang dalam menyelseikan permasalahan dilapangan dengan aman cepat dan tentu tidak banyak efford tetapi permasalahan terseleseikan dengan baik. Dan kali ini yuk kita bahas sedikit pengalaman kerja dhevils mechanic pada saat perbaikan unit engine Arrow yang pernah dhevils mechanic kerjakan. Ceritanya seperti apa? ikuti terus yuk tulisan dari dhevils mechanic ini. Dhevils Mechanic ! Kali ini kami akan membagikan catatan lapangan mengenai proyek besar yang baru saja kami selesaikan: General Overhaul (GOH) Arrow C-225 . Mesin satu silinder ini adalah "pekerja keras" di banyak lapangan minyak, namun seiring bertambahnya jam kerja ( running hours ), performa pasti menurun. Mari kita bedah langkah demi langkah proses restorasi mesin legendaris ini. Baca ju...

Panduan Lengkap Perawatan Pumping Unit Churchill & Prime Mover Arrow C-106 Halo sobat Dhevils Mechanic ! Dalam dunia artificial lift , kombinasi antara Pumping Unit (SRP) Churchill dan gas engine Arrow C-106 adalah legenda hidup. Dikenal karena durabilitasnya di medan berat, pasangan ini tetap membutuhkan sentuhan mekanik yang presisi agar runtime tetap maksimal. Mari kita bahas tuntas mulai dari sejarah singkat hingga jadwal perawatan komprehensifnya. 1. Dari Fabrikasi ke Lapangan: Perjalanan Churchill & Arrow Pumping Unit Churchill Produk Churchill (yang kini sering dikaitkan dengan brand besar seperti Lufkin atau Weatherford melalui akuisisi historis) dirancang dengan standar API Spec 11E . Prosesnya dimulai dari: Engineering & Casting: Pembuatan struktur Walking Beam , Samson Post , dan Gear Reducer yang presisi. Assembly: Pemasangan crankshaft , pitman arm , dan sistem penyeimbang ( counterweight ). Instalasi Lapangan: Memerlukan fondasi beton yang solid. Ketega...

  Menelusuri Jejak Fluida: Memahami Peralatan Rotating & Static di Produksi Migas Halo sobat Dhevils Mechanic ! Pernahkah kalian membayangkan apa yang terjadi di balik pagar besi sebuah Oil & Gas Production Plant ? Di sana, ada simfoni antara peralatan Static (diam) dan Rotating (berputar) yang bekerja nonstop untuk mengolah hasil bumi. Mari kita ikuti perjalanan minyak dan gas, mulai dari saat ia keluar dari perut bumi hingga siap dikirim! 1. Titik Temu Utama: Header & Manifold (Static) Perjalanan dimulai di Header Manifold . Bayangkan ini sebagai terminal bus utama. Di sini, pipa-pipa dari berbagai sumur ( wellhead ) berkumpul menjadi satu jalur besar. Fungsi: Mengatur aliran fluida dari sumur-sumur tertentu ke sistem pemrosesan atau pengujian. 2. Pemisahan Awal: Separator (Static) Dari manifold, fluida "mentah" (campuran minyak, air, dan gas) masuk ke Separator . Cara Kerja: Berdasarkan perbedaan massa jenis, alat ini memisahkan fluida menjadi tiga fasa: ga...

Halo sobat engineers dan pembaca setia Dhevils Mechanic ! Setelah beberapa minggu workshop kami dipenuhi dengan aroma oli dan gemuruh suara impact wrench , akhirnya satu unit "monster" hijau kembali ke habitat aslinya. Kali ini saya akan berbagi cerita mengenai proses instalasi dan commissioning unit Gas Engine Waukesha 1000HP . Bukan sembarang pompa, unit ini memikul tanggung jawab vital sebagai Amine Solvent Pump di fasilitas CO2 Removal Plant . Tugasnya? Mensirkulasikan cairan amine untuk menyerap kandungan CO2 agar gas alam kita memenuhi standar jual. 1. Mobilisasi: Dari Workshop ke Foundation Cerita dimulai saat unit tiba di lokasi setelah menjalani Major Overhaul di workshop. Tantangan utama dalam pemasangan gas engine sebesar 1000HP adalah presisi . Proses penurunan unit ke baseplate dilakukan dengan sangat hati-hati menggunakan crane. Kami harus memastikan lubang baut pondasi selaras sempurna tanpa ada paksaan. Sedikit saja miring, getaran (vibration) akan menja...