Kehidupan seorang mekanik tidak jauh dari engine, dan disini saya ingin ngeshare pengalaman memasangan gas engine generator merk Guascor di tempat saya bekerja mencari nafkah untuk keluarga dan menyalurkan hobby ngoprek - ngoprek mesin.
baca juga :
Engine Guascor sendiri termasuk pemain baru di dunia engine dengan pabrik asembly berada di Spanyol dan tahun 2012 di akusisi oleh Dresser Rand.
Merk Guascor sendiri di Indonesia masih asing dan jarang, karena termasuk merk baru yang belum tahu pasti kehandalannya di lapangan, beda dengan merk - merk yang sudah terkenal dan umum di Indonesia yang main di dunia Gas Engine generator seperti merk : MWM, Caterpillar, Waukesha, Jenbecker, warsila, Perkins, Doosan, dan lain - lain
Untuk menembus pasar atau market merk guascor mengunakan penetrasi pasar, yaitu unit dapat terjual dengan cepat dan banyak sehingga harga jual unit baru lebih murah dibanding pesaingnya. sehingga populasi dapat sikninfikan meningkat. setelah unit sudah operasi mau tidak mau customer memerlukan material dan disinilah agen mencari keuntungan untuk balik modal. hal ini sudah biasa di dunia bisnis dan usaha.
Pertama kali datang di tempat kami 1 unit Guascor dengan type SFGLD 560 disini masih mengunakan perbandingan kompresi ratio 11.1 : 1 yang menyesuaikan komposisi gas kita yang berasal langsung dari sumuran yang hanya di separasi lewat fuel scruber tanpa ada tambahan chemical apapun.
Setelah unit duduk pada tempatnya, flesible mounting sudah terpasang semua pada posisinya maka di dinabolt ke lantai pondasi supaya mengurangi vibrasi dari unit generator, maklum unit engine lumayan besar dengan jumlah cylinder 16 unit.
Pemasangan fuel scruber yang berfungsi untuk menyaring atau liquid trap . karena bahan bakar gas berasal langsung dari sumuran gas/ wellhead, scruber mini dilengkapi dengan fasilitas line inlet, line outlet, line drain untuk buang condesat yang terbawa oleh gas, preasure gauge untuk melihat tekanan gas yang ada di tabung, safety valve untuk pengaman vesel jika sewaktu - waktu tekanan gas naik melebihi batas yang di izinkan.
Pemasangan pipa line water cooler, dan pompa pendingin utama dan pompa pendingin auxlury, untuk pompa utama mendinginkan bagian utama dari engine, block engine hingga cylinder head, sedang auxlury mendinginkan gas bahan bakar dan pendingin minyak pelumas. pompa dilengkapi tabung denvener yang berisi nitrogen bertekanan, tekanannya memyesueikan dengan tekanan kerja dari pompa.
Pemasangan Gas Ram, alat instrumentasi untuk fuel, yaitu peralatan safety untuk fuel, dari mulai fuel filter, gas pressure regulator, hingga control untuk fuel.
Unit sudah ready tinggal pasang intalasi panel dan jalur kelistrikan, hal ini dikerjakan oleh temen- temen electrical, untuk bagian mekanik membantu pemasangan hardwarenya.
Setelah selesei intal sudah waktunya commisioning, engine di crank awal tanpa beban, Oiya lupa sebelum kita menjalankan tadi jangan lupa isi air pendingin utama dan auxulury, isi minyak pelumas di carter maupun di dayly tank, buka line gas dan pastikan preasure fuel gasnya mencukupi.
Baru unit dapat di start pertama kali, pastikan unit dalam keadaan aman, semua contrlp panel berfungsi dengan sempurna. lanjut pengetesena beban dengan mengunakan load bank, buat berita acaranya sebelum unit diserahkan kebagian operation untuk selanjutnya diopersikan sebagai unit pembangkit di field
demikianlah cerita pemasangan unit engine guascor di site kami, semoga dapat menambah wawasan kita akan dunia mekanik Oil and Gas
Ditunggu komentar dan diskusinya terkait dunia engine gas dan dunia mekanik