http://dlvr.it/RmTRLX http://dlvr.it/RmTxrm http://dlvr.it/RmVM4W
Hallo teman - teman semua, ketemu lagi dengan tgulisan dhevils mechanic yang pasti tak jauh - jauh membahs apa yang ada di dunai Oil and Gas, entah itu terkait speck equipment - equipment yang ada di di plant, bagaimana dhevils mechanic dalam mengatasi masalah atau trouble shot maupun ide - ide kreative dari dhevils mechanic dalam memecahkan masalah dengan cepat, tepat dan pasti dengan harga murah. Dan kali ini yuk kita ulang kembali cerita terkiat Hot taping yang dilakukan dhevils mechanic dan team.
Baca juga :
Hot tap adalah alat yang digunakan untuk melubangi pipa dan vesel dimana pipa dan vesel tersebut masih ada aliran tau ada cairan, dna pelobangan terbut berfungdi untuknmenambah atau memodifikasi jalur baru dimana penambahan jalur tersbut tidak mematikan aliran atau shutdown plant.
HotTap ada beberapa jenis, ada yang mengunakan manual, pneumatic dan hidraulic tergantung dari prime over pengerak dari hot tap tersebut. dengan prinsip kerja adalah membuka atau membuat lobang atau pencabangan pada pipa dan vesel dengan tidak mengehentikan aliran atau mengkosongkan dari vesel tersebut.
Nah di pekerjaan ini adalah melakukan modifikasi pemasangan jalur pipa baru ke jalur pipa existing dimana jalur pipa existing ini tidaj dapat dikosongkan karena memang pipa trunkline ini sangat panjang dan tidak dapat mengehentikan proses pemompaan. Sehingga cara hottaping ini di ambil sebagai acara terbaik saat ini.
Pipa yang akan di hottaing ini jauh sekali dari jalur jalan raya sehingga membutuhkan effort yang cukup lumayan untuk membawa lat hottaping sampai ke tempat yang dituju, kita mengunakan cara manual untuk moving peralatannya. Oiya alat hottaping yang kita gunakan ini mengunakan merk IPSCO model IP304 dimana alat ini sangup membuat lobang dari 3" sd 12" dimana pisau cutter yang tersedia dengan kakuatan maximal yang dapat di hottap mencapai pressure 1250 Psi. lata hottaing ini lumayan handal .
Pipa yang akan di hatting ini underground 2,5 meter diabawah permukaan tanah sehingga membutuhkan pengalian dan pembuatan turap supaya tanahnya tidak longsor karena memang jalur perpiaan ini memelui persawahan warga dan kebanyakan swahnya berlumpur dalam.
Untuk membawa peralatan sampai lokasi kami dibantu oleh team project yang memanfaatkan warga sekitar, karena sebagaimana kita ketahui bersama setiap ada pekerjaan project past i warga sekitar minta ikut dalam bekerja, sehingga banyak kita manfaatkan tenaga mereka untuk pekerjaan yang non skill.
Unit sampai lapangan dan kita coba setting peralatan di flange spool yang sudag siaap. untuk proses hottaing kali ini kita melakukan pelobangan dari pipa existing 6" di cabang dengan 6" pula, sehingnga dibutuhkan proses yang sangat hati - hati, jangan sampai pelobvangan temb us kebawah dari pipa existing.
Proses hottaing dilakukan dan disini kita mengunakan air turbin yang digerakn oleh air compressor, dimana air compressor kita membawa portable ingerssolr rand air compressor dengan pressure dari 7 sd 10 bar. untuk mengerakan dari turbinenya.
Pada saat melakukan hottaing ini yang diperhatikan adalah kedalaman dari cuter, jangan sampai cuter sampai masuk kedalam lebih dari yang kita ukur sebelumnya, yaitu tinggi atau lengkungan pipa dari pilot drill hingga deep cuter
Setelah berhasil melakukan pelobangan pipa dengan hottaping pahat di naikan ke atas dan valve di tutup, lanjut perlatan hottaing ini di lepas dna di bersihkan.
Setelah hottaing berhasil dan perlatan sudah di bersihkan, lobang dari flange valve sementara di tutup dengan blank flange untuk menghindari dibuka atau kemasukan benda - benda yang tidak diinginkan, sambil menunggu proses pemasangan spool pipa dari jalur pipa minyak yang baru selsei pabrikasi.
Demikianlah tadi cerita pekerjaan Hottaing pipa minyak di jalur Anjatan Indramayu, semoga dapat menambah wawasan kita terkait dunia Oil and Gas Industry, pekerjaan - pekerjaan apa saya yang ada di oil and gas, Dan jika kalian mempunyai pertanyaan atau pengalaman terkait pekerjaan Hottaing silahkan tulis dikolom komentar yaa, supaya berbagi cerita ini lebih menarik lagi.
Foto - foto diambil dari koleksi dhevils mechanic.
dedicate for :
- Alm mas Yanto bagong (Villa Intan 1) dimana beliau lama bekerja bersama dhevils mechanic.
- Warsila mechanic BRU Mundu yang sekarang sudah pensiun
- Sutaji Tukang las BRU Mundu yang juga sudah pensiun
- Muhammad Arifin sekarang sduah jadi karywan pertamina di Field Tambun
- Dono sekarang menajdi amndior mechanic di BRU mundu
Comments