Dwi Hardi Sang Dhevils Mechanic

http://dlvr.it/RmTRLX http://dlvr.it/RmTxrm http://dlvr.it/RmVM4W

http://dlvr.it/RmTRLX http://dlvr.it/RmTxrm

http://dlvr.it/RmTRLX

Mechanical Seal adalah Sebuah alat pengeblok cairan/gas pada suatu rotating equipment, yang terdiri atas : 1.    Dua buah sealface yang bisa aus, dimana salah satu diam dan satunya lagi berputar, membentuk titik pengeblokan primer (primary sealing). 2.    Satu atau sekelompok o-ring/bellows/PTFE wedge yang merupakan titik pengeblokan sekunder (secondary sealing). 3.    Alat pembeban mekanis untuk membuat sealface saling menekan. 4.    Asesoris metal yang diperlukan untuk melengkapi rangkaian Mechanical Seal. Tipe Mechanical Seal dapat dibedakan berdasarkan hal-hal sebagai berikut: A. Berdasarkan Cara Pemasangan Berdasarkan cara pemasangan, seluruh Mechanical Seal dibagi menjadi 2 tipe: 1. Basic Mechanical Seal / Non-Cartridge Mechanical Seal. Mechanical Seal Basic /Conventional, pemasangannya memerlukan sekian tahap perhitungan untuk mendapatkan kompresi optimal sesuai petunjuk Pabrik. Perhitungan kompressi dilakukan secara manual. Over kompresi, resikonya pecah. Kurang kompresi, pompa...

Mechanical Seal adalah Sebuah alat pengeblok cairan/gas pada suatu rotating equipment, yang terdiri atas : 1.    Dua buah sealface yang bisa aus, dimana salah satu diam dan satunya lagi berputar, membentuk titik pengeblokan primer (primary sealing). 2.    Satu atau sekelompok o-ring/bellows/PTFE wedge yang merupakan titik pengeblokan sekunder (secondary sealing). 3.    Alat pembeban mekanis untuk membuat sealface saling menekan. 4.    Asesoris metal yang diperlukan untuk melengkapi rangkaian Mechanical Seal. Tipe Mechanical Seal dapat dibedakan berdasarkan hal-hal sebagai berikut: A. Berdasarkan Cara Pemasangan Berdasarkan cara pemasangan, seluruh Mechanical Seal dibagi menjadi 2 tipe: 1. Basic Mechanical Seal / Non-Cartridge Mechanical Seal. Mechanical Seal Basic /Conventional, pemasangannya memerlukan sekian tahap perhitungan untuk mendapatkan kompresi optimal sesuai petunjuk Pabrik. Perhitungan kompressi dilakukan secara manual. Over kompresi, resikonya pecah. Kurang kompresi, pompa...

Mechanical Seal adalah Sebuah alat pengeblok cairan/gas pada suatu rotating equipment, yang terdiri atas : 1.    Dua buah sealface yang bisa aus, dimana salah satu diam dan satunya lagi berputar, membentuk titik pengeblokan primer (primary sealing). 2.    Satu atau sekelompok o-ring/bellows/PTFE wedge yang merupakan titik pengeblokan sekunder (secondary sealing). 3.    Alat pembeban mekanis untuk membuat sealface saling menekan. 4.    Asesoris metal yang diperlukan untuk melengkapi rangkaian Mechanical Seal. Tipe Mechanical Seal dapat dibedakan berdasarkan hal-hal sebagai berikut: A. Berdasarkan Cara Pemasangan Berdasarkan cara pemasangan, seluruh Mechanical Seal dibagi menjadi 2 tipe: 1. Basic Mechanical Seal / Non-Cartridge Mechanical Seal. Mechanical Seal Basic /Conventional, pemasangannya memerlukan sekian tahap perhitungan untuk mendapatkan kompresi optimal sesuai petunjuk Pabrik. Perhitungan kompressi dilakukan secara manual. Over kompresi, resikonya pecah. Kurang kompre...

Mechanical Seal adalah Sebuah alat pengeblok cairan/gas pada suatu rotating equipment, yang terdiri atas : 1.    Dua buah sealface yang bisa aus, dimana salah satu diam dan satunya lagi berputar, membentuk titik pengeblokan primer (primary sealing). 2.    Satu atau sekelompok o-ring/bellows/PTFE wedge yang merupakan titik pengeblokan sekunder (secondary sealing). 3.    Alat pembeban mekanis untuk membuat sealface saling menekan. 4.    Asesoris metal yang diperlukan untuk melengkapi rangkaian Mechanical Seal. Tipe Mechanical Seal dapat dibedakan berdasarkan hal-hal sebagai berikut: A. Berdasarkan Cara Pemasangan Berdasarkan cara pemasangan, seluruh Mechanical Seal dibagi menjadi 2 tipe: 1. Basic Mechanical Seal / Non-Cartridge Mechanical Seal. Mechanical Seal Basic /Conventional, pemasangannya memerlukan sekian tahap perhitungan untuk mendapatkan kompresi optimal sesuai petunjuk Pabrik. Perhitungan kompressi dilakukan secara manual. Over kompresi, ...

http://dlvr.it/RmHbLz

Hallo teman - teman semua, ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic di blog yang hanya membahas dunia mechanic oil and gas industry. Blog yang menceritakan tentang pengalaman - pengalaman kerja maupun pengalaman mengahdapi troubleshoot dilapangan yang mungkin saja dapat di aplikasikan atau di replikasi di tempat lain. Dan kali ini dhevils mechanic ingin membahas cara menganti stufing box rubber pada sucker rod pump Baca juga : PM Rutin Pedestal Crane Manitex Di Offshore Platform Troubleshoot Cat G3412 Tidak Keluar Voltage Sonolog dan Peralatannya Cara Menaikan Kapasitas Dan Head Pada Pompa Centrifugal Stuffing box dipasang dibagian paling atas dari rangkaian well head , terletak diatas Tee. Sistem seal memungkinkan polished rod bergerak keluar masuk well head tanpa terjadi kebocoran. Pemilihan jenis stuffing box tergantung dari seberapa tingkat keamanan yang dibutuhkan , rangkaian stuffing box secara umum terdiri dari :§Spray cone / Split cone§Scrapper packing untuk menye...

http://dlvr.it/RmBHVH

http://dlvr.it/Rm8RTN

http://dlvr.it/Rm5JdC

Kavitasi terjadi ketika gelembung-gelembung udara yang dihasilkan oleh aliran fluida di dalam pompa akibat terjadinya penurunan tekanan parsial dari cairan yang mengalir di dalam pompa tersebut. Perubahan tekanan yang terjadi di dalam tersebut pompa mengubah cairan menjadi uap dan ketika impeler pompa berputar, gelembung udara tersebut akan bergerak dan tekanannya meningkat yang memicu terjadinya gelombang kejut yang kuat di dalam pompa yang akan mengikis permukaan pada impeler atau komponen lainnya sehingga dapat menyebabkan terjadinya kerusakan yang signifikan khususnya pada impeller atau rumah pompa. Fenomena Kavitasi biasanya terjadi pompa sentrifugal karena jenis pompa ini memanfaatkan perubahan tekanan untuk menciptakan mekanisme untuk menghisap dan menyalurkan fluida. Dimana ruang hampa udara (vakum) yang dihasilkan oleh impeler akan menghisap cairan (suction) kemudian mendorongnya keluar (discharge). Namun pada beberapa kasus fenomena kavitasi seringkali ditemukan pada Pompa su...

Hallo kawan - kawan dhevils mechanic, ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic nich,. Setelah dhevils sengaja buka file lama di laptop ngak sengaja nemu foto - foto waktu dhevils mechanic dan team melakukan pekerjaan hot-taping pipa. Dan yang pasti di tulisan - tulisan dhevils mechanic yang terdahulu banyak juga yang menecritakan tentang hottap, standard pengelasan hottap, percobaan hottap, perawatan hottap dan lain - lain bisa teman - teman shearch di pojok kanan atas dengan kata kunci  "hottaping" Baca juga : Project Zero Discharger Pada Sebuah Plant Membuat Pompa Multi Phurphose Pump Dengan BRU Ejector Serba - Serbi Tentang Sucker Rod Pump (SRP) Solusi Jika Masih Mempunyai Unit Engine Caterpillar 3 Digit Yang Absolute Hottap adalah pekerjaan melobangi suatu pipa atau tangki yang didalamnya masih ada fluida mengalir atau fluida tersimpan, dan kenapa harus mengunakan hottap untuk melobangi? karena kita tidak akan mungkin mengosongkan tanngki atau pipa tersebut....

http://dlvr.it/Rm0xdn

  Hallo teman - teman semua, ketemu lagi dengan dhevils mechanic dengan tulisan - tulisan yang tidak jauh dari dunia mechanic Oil and Gas Industry, dan kali ini dhevils mechanic ingin mengajak diskusi terkait rubbing atau debris atau cacat pada ujung blade impeller   gas turbine generator, seperti apa diskusinya ayuk ikuti terus tulisan - tulisan dhevils mechanic   Baca Juga :  PM Rutin Pedestal Crane di Offshore Platform Macam - Macam Pompa Dengan Prinsip Kerja Sepecial Efek  Proses menghidupak Kembali Pompa Yang Sudah 5 Tahun Tertidur  Profile Team Mechanic Di Offshore Platform Gas turbine generator kali ini bermerk kawasaki dengan model GPB30 M13A dimana unit turbin ini terdiri dari  2 engine turbine digabung menjadi 1 gearbox dan memutar generator  kapasitasnya 2.8KW. dengan bahan bakar liquid diesel ( Pertadex) dengan Natural Gas ( Well head Gas). untuk  gas fuel sudah melalui pengolahan awal yaitu menghilangkan gas CO2 dan H2S yan...

http://dlvr.it/Rlxlsb

1871 Usaha pertama pengeboran minyak di Indonesia, dilakukan di Cirebon. Karena hasilnya sedikit, kemudian ditutup. 1883 Konsesi pertama pengusahaan minyak diserahkan Sultan Langkat kepada Aeilko J. Zijlker untuk daerah Telaga Said dekat Pangkalan Brandan. 1885 Produksi pertama Telaga Said, yang kemudian diusahakan oleh "Royal Dutch" 1890 Dibentuk "Koninklijke" untuk mengusahakan minyak di Sumatera Utara. 1892 Kilang minyak di Pangkalan Brandan yang dibangun "Royal Dutch" mulai berjalan. 1898 Kilang minyak Balikpapan mulai berjalan. 1899 Lapangan minyak Perlak, konsesi baru dari "Koninklijke" mulai menghasilkan. 1900 Kilang minyak Plaju mulai bekerja. 1901 Saluran pipa Perlak – Pangkalan Brandan selesai dibangun. 1907 ‘Koninklijke’ dan ‘Shell Transport and Trading Company’ bergabung membentuk BPM. 1907 Royal Dutch menyerahkan konsesi-konsesinya di Indonesia kepada BPM. 1911 Sejak ta...