Skip to main content

Featured Post

PM Rutin Gas Engine Generator Guascor SFGLD 560

By
http://dlvr.it/RmTRLX http://dlvr.it/RmTxrm http://dlvr.it/RmVM4W
10 comments

Troubleshoot Scada Tidak Menampilkan Data Turbine

Image
By
Hallo teman - teman semuanya, kali ini dhevils mechanic ingin bercerita pengalaman kerja dhevils mechanic waktu masih kerja di offshore platform dalam meneyeleseikan masalah pada HMI turbine generator dengan merka opra ngeblank alias gelap gulita, langkah - langkah apa yang dhevils mechanic lakukan ? mari kita ikuti terus tulisan ini.

Problem : SCADA GTG 1B

Opra Adalah merk dari Gas Turbine Generator yang saat ini  baru kami rawat, yang tadinya kami pegang korgberg dan solar centour

Baca juga :

Kehidupan di Offshore Platform

Pekerjaan Pengantian Engine Pedestal Crane di Offshore

Truck Hino Dutro 130 HD Kecil Lincah Untuk Fire Fighter di Daerah  Yang Terjal

Top Overhoul  Gas Engine Generator 1MW Guascor SFGM 560

Ada laporan dari operator turbin on site bahwa SCADA GTG 1BA tidak menampilkan data turbine. Troubleshooting .
1. Dilakukan test ping dari SCADA ke IP address GTG 1B hasilnya Fail
2. Dilakukan visual check pada converter Ethernet to FO, led indikator untuk port GTG 1A tidak berkedip
Diagnose: Koneksi kabel LAN GTG 1A di port converter Ethernet to FO kendor

 Action: 1. Mengencangkan kabel LAN GTG 1B pada converter Ethernet to FO
 Result: SCADA GTG 1 B kembali menampilkan data

Demikianlah troubleshoot yang dhevilsmechanic lakukan semoga dapat membantu dalam nenyeleseikan permaslahan yang ada dilapangan, jangan lupa ditunggu komentar dan diskusinya yaa.
Foto Dhevils Mechanic di Living Quarter dengan latar belakang exhaust kenalphot Opra turbin di XA Proses PT Pertamina EP Field Jatibarang.
Labels:

Comments

Dwie said…
semoga bermanfaat
August 1, 2019 at 6:52 PM
Post a Comment

Popular posts from this blog

Kunci Inch dengan Kunci mm Dalam Dunia Mechanic

By
  Jika kita bekerja sebagai mechanic, toolkit adalah senjata kita dalam menyeleseikan suatu pekerjaan. karena dengan kelengkapan toolkit menurut saya 45% pekerjaan / troubleshoot dapat terpecahkan. Dan sebagai mekanik kita kadang menemukan ukuran bolt / nut yang berbeda - beda, ada ukuran dalam inchi, ada pula yang dalam ukuran mili meter. Seandainya kita paksakan mengunakan ukuran kunci tertentu, jutru tidak akan menyeleseikan masalah, tetapi malah menambah pekerjaan lainnya karena bolt atau nut yang kan kita kendorin akan slek atau rusak sehingga semakin sulit unitiuk kita lepaskan. atau bakan kunci yang kita gunakan akan rusak, dan hal ini elain menyusahkan waktu kita kerja juga akan menyusahkan di lain hari karena kita harus membeli kunci baru yang tidak murah harganya. Baca juga : Kehidupan di Offshore Platform  Fungsi Air Dryer Pada Air Compressor Korelasi Komposisi Gas dengan Air Fuel Ratio Perbedaan Prosedure Pembelian Gas Engine Dan Diesel Engine ...
13 comments
Read more

Konversi Kunci ( mm ) Milimeter ke ( " ) Inch

By
Hallo teman - teman, ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic yang sellau bercerita tentang kehidupan maupun keseruan - keseruan dalam dunia mechanic, terutama dalam dunia mechanic Oil and Gas. Baca juga : TOP Overhoul Gas Engine Guascore  Perbedaan Proses Pembelian  Gas Engine Dan Diesel Engine Kehidupan Di Offshore Platform Profile Mechanic Offshore Sebagai seorang Mechanic yang handal harus paham ukuran - ukuran  bolt, kunci yang digunakan dan seberapa kencang ukuran momentnya, karena kekencangkang bolt adalah sarat utama unit Rotating equipment dapat beroperasi dengan benar. Ada Equipment yang mengunakan kunci ukuran Inchi, dan kurang pass atau tepat jika mengunakan ukuran milli meter karena memang bolt di rancang dengan ukuran inchi, biasanya unit - unit engine dan pompa yang berasal dari Eropa dan Amerika.  Ada Pula Equipment yang mengunakan kunci ukuran Milli dan tidak pas atau slek jika kita mengunakan tools atau ku...
Post a Comment
Read more

Prinsip Kerja VSD (Variable Speed Drive) atau Inverter

By
  Hai friends..ketemu lagi dengan tulisan - tulisan dhevils mechanic, dan kali ini dhevils ingin membahas tentang VSD karena akhir - akhir ini sering terjadi kerusakan VSD ditempat dhevils kerja,dan permaslhannya macam -macam hingga VSD rusak. salah satunya terkena petir, baca juga : Kehidupan Di Offshore Platform Profile Mechanic Offshore Dhevils Ejector Dsn Beberapa Manfaatnya Memebuat Pompa Multi Phurpose Dengan Dhevils Ejector Inverter / variable frequency drive / variable speed drive merupakan sebuah alat pengatur kecepatan motor dengan mengubah nilai frekuensi dan tegangan yang masuk ke motor. pengaturan nilai frekuensi dan tegangan ini dimaksudkan untuk mendapatkan kecepatan putaran dan torsi motor yang di inginkan atau sesuai dengan kebutuhan. Secara sederhana prinsip dasar inverter untuk dapat mengubah frekuensi menjadi lebih kecil atau lebih besar yaitu dengan mengubah tegangan AC menjadi tegangan DC kemudian dijadikan tegangan AC lagi dengan...
1 comment
Read more